意甲商业开发模式混乱，球衣赞助商合约大幅下降：这要谈何复兴？

北京时间9月24日，据尼克斯随队记者Ian Begley报道，米切尔-罗宾逊复出推迟，他赶不上常规赛初始阶段，预计12月份或者1月份才会正式复出。今年夏天，哈滕3年8700万加盟雷霆。下赛季开始阶段，尼克斯没首发大中锋了！今年休赛期，尼克斯1年600万续约阿丘瓦，但他的能力只能打替补。2023-24赛季，阿丘瓦为尼克斯打了49场常规...

据《米兰体育报》报道称，本赛季国米的球衣赞助收入位列意甲 ，米兰第二，尤文仅400万欧。整体上区别很大豪门彼此都有自己的计划和安排，不过对比其他赛事确实是杯水车薪，反映出了亚平宁整体的衰退态势。

国米在本赛季收获了所有球衣位置的赞助，与竞技公司Betsson签下了每年3000万欧的赞助，在袖套上有G e.io的600万欧赞助，背后有U-Power的500万欧赞助，三份赞助可以为国米每年带来4100万欧的赞助收入。相比之下虽然每份价值比过去没提升多少的，不过，累计倒是 ，也还可被接受。

在橡树资本接过了国米主控权后，他们也在努力开发商业模式，这会对国米带来积极的帮助。在此之前，公开财报证实了国米的财政压力大幅度缩减，俱乐部总收入增加至4.73亿欧元，比上一财年增长4800万欧元。亏损也是大幅度缩减了（从8500万降低到3600万）。

米兰在2023年7月份与阿联酋航空续约，每年的赞助费也是3000万欧左右，在袖套上则有MSC的500万欧赞助费。虽然这个也是fly emir es的商品，可是价格对比其他赞助队伍确实是低了很多，这就是亚平宁的无奈了。

尤文在本赛季结束了与JEEP的长期合作，丢失了4500万欧的赞助收入，Cygames的背面赞助仍然有效（400万欧）。近几个赛季的动荡表现无助于尤文寻找新的赞助商，在拒绝了一些每年2000万欧的赞助报价后，尤文目前仍然在寻找新的主要赞助商。莫塔到来后俱乐部成绩是关键保证，如果他们可回归到亚平宁争冠集团，估计赞助商会迅速到来。

他们在本赛季选择用球衣来为慈善机构S E THE CHILDREN做宣传，这也是1981/82赛季以来首次。

此外，维罗纳、恩波利、莱切、科莫、威尼斯等队赞助商带来的价格竟然比200万欧元还低，这实在是很难将他们归纳为五大联赛的俱乐部。由此可见亚平宁商业开发确实是太糟糕了，当然，相比自己他们可也退步了。意甲球队本赛季的总赞助收入为1.8亿欧，相较上赛季的2.3亿欧可是向下下降的。

可是他们还在考虑怎么限制国外明星来意甲效力，还在考虑怎么制约米兰双雄修新 场地的。确实很无语。