文｜李安琪编辑｜李勤杨轩激烈围斗中，车企们除了拼杀价格、智能化，刺激销量的筹码已然不多。增加车辆能源形态，正成为车企的另一种选择。36氪长期跟进获悉，小鹏汽车的增程车项目已经明朗，今年上半年已经完成核心零部件定点，首款增程车正在全力开发当中，预计2025年下半年量产。
10月2日消息，根据易车榜数据比亚迪在8月全球汽车品牌销量榜TOP10中，拿下了第二的好成绩。
数据显示，比亚迪8月全球销量38.51万辆，险胜德国大众的37.59万辆，大幅领先美国福特（29.54万辆）、日本本田（28.65万辆）和韩国现代（25.87万辆）。
排在比亚迪前面的只剩全球 大车企——日本丰田，其8月销量高达65.67万辆，暂时还没有人威胁到其霸主地位，不过比亚迪是最有希望的潜在劲敌。
2024年前8个月来看，比亚迪已经冲到了第六名，全球累计销量211.22万辆，与第五名现代的224.51万辆近在咫尺。
刚刚过去的9月，比亚迪大卖超41万辆，再创历史新高，照此趋势，全年杀入前5应该问题不大。
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