近日，小岛秀夫在X上发文，回忆了十几年前《合金装备：和平行者》的发售故事。“在创作完《MGS4》后，我强烈感觉到需要一款专有引擎，游戏在垂直领域上的飞跃只有该引擎才能实现，”而这直接导致了Fox引擎的诞生，该引擎为《合金装备5：幻痛》提供助力，同时小岛秀夫还希望能够让游戏在水平方向上发展——比如其他平台。
进入到2024年，大众除了亮相了全新一代B9帕萨特以外，以及新途观L以外，最近又一款旗舰SUV在海外曝光，这款车就是图中的全新“大众Tayron”，国内的小伙伴也可理解为大众探岳，也就是说前者是后者的海外版！目前已经有大量的 图曝光，据悉这款车将会在今年的10月中旬正式亮相，未来将取代大众Tiguan Alls ce在欧洲等市场销售。而除了海外版以外，一汽大众新一代的探岳也同步亮相，下面就让我们结合这两个版本，看看它都给我们带来了哪些惊喜！
对比上面两张图，海外版与国产版的区别还是巨大的，明显能感受到海外版会更流畅一些，而且增 比较丰富的圆润性元素！大灯也与B9帕萨特同步，整个布局与车头能完美的契合到一起，这样新车的整体性就得到延伸。而国产版的大灯稍微犀利一些，而且上方的灯带比起海外版也更粗壮一些！中网位置，国产版升级了的双层格栅，而海外版则是单层设计，两款车的双耳都微微内嵌，包括梯形的前包围也都保持同步。
侧面看，两款车还是能保持同步，整个线条从车头开始向后延伸，而到了后方，正好与后轮眉贯穿到一起，形成的隆起的设计还是能保证新车力量感。至于尺寸，有消息称新车的海外版已经进行了加长，而正在申报的版本也将会在原有的基础上再做升级，这样一看，新车尺寸上的优势就 明显！来到尾部，国产版的线条感更明显，且更注重细节表现！而海外版大部分还是延续了经典版的设计，所以会给人一种大气且熟悉的感觉，其实就给人而言，小编还是倾向于后者，感觉也只有这样才符合这款车的定位。
关于内饰，目前还没有太多消息，但从大众以往的习惯上看，如果不是大换代，内饰的改变几率并不大，上图就是现款的设计，小伙伴们可以作为参考。三幅式的方向盘上内置了比较丰富的物理按键，而且装饰带的周围还镶嵌有大量的银色装饰，整个时尚性也得到提升。内置的液晶仪表与中间悬浮状的多媒体屏则保证了新车的科技感，具体的配置也只能等到官宣后才能揭晓。座椅方面，大七座的实现则让它的空间优势发挥到极致。
新车依旧采用MQB Evo 打造，对于这套 我们已经 熟悉了，包括途观以及帕萨特在内都出自于该 。动力上，国产版将会匹配1.5T EVO和2.0T发动机，但欧版Tayron很可能会更加注重电动化趋势。
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