现代汽车累计生产1亿辆，这就是北京现代破局腾飞的底气！

米兰在欧冠联赛阶段第2轮客场0-1不敌勒沃库森，加比亚在赛后接受了意大利天空体育的采访。我们离开这座球场时已经全力以赴了，这是最重要的。我们感到悲伤、痛苦和愤怒，这很正常，因为我们想要一个不同的结果，我们想要的是赢。

1亿辆汽车是什么概念？目前还没有一家中国汽车品牌可以达成。在全世界也只有丰田，大众，现代三家公司实现了1亿辆汽车的生产。而现代只用了57年的时间，成为全球汽车行业发展最快的公司之一。1亿辆背后，难道只是依靠质优价廉就可以实现吗？显然不是！

【不做跟风者，而做造风者！】

最近几年我们已经见到了太多产品的消失，甚至品牌的消失。而现代汽车凭什么可以在57年的时间，不断创造经典，并且经久不衰呢？我认为现代汽车是站在全球视野，不盲目跟风，而是做造风者！

1985年推出的索纳塔发展了11代，累计销售948万辆。1990年推出的伊兰特发展了7代，累计销售了1537万辆。2000年推出的胜达发展了5代，累计销售了595万辆。2004年推出的途胜发展了5代，累计销售了936万辆。这些产品都在各自的细分市场大获成功，成为现代汽车响当当的国际名片！

不仅大众化的产品深受用户喜欢，在细分市场，现代汽车的产品也能独领！

在高端化方面，现代汽车在2015年推出捷尼赛思，累计销量已经突破100万辆，海外市场贡献了40%，站稳了全球豪华品牌的稳固地位！

在高性能产品方面，推出高性能品牌N系列，并利用WRC，TCR，等世界大赛积累经验。成为高性能市场的一股新势力！

进入新能源时代之后，在纯电市场和氢燃料电池两大领域都有不错的成绩。

纯电方面，现代汽车在E- P 基础上推出了首款产品艾尼氪5。先后获得了欧洲年度汽车，北美年度汽车等殊荣，证明了在电动车市场强劲的竞争力。

氢燃料电池方面，现代量产了世界首辆氢燃料电池汽车IX35 Fuel Cell，时至今日，现代汽车在乘用氢燃料电池车的累计销量世界！

现代汽车的历史并不长，是欧系，美系，日系之后崛起的后来者。但是在每一个细分市场，现代汽车都有出色的产品。而随着中国汽车市场的多元化发展，在有着丰富产品成功经验的现代汽车也将为北京现代提供更强的助力！

【不仅速度快，而要质量高！】

在1亿辆汽车的背后，中国市场为其贡献了1200万辆，是不能被忽视的重要市场！2002年北京现代成立，是中国加入WTO之后首个合资汽车项目，不仅创下了当年签约，当年建厂，当年投产的“现代速度”。更是仅用63个月实现了100万辆，到2023年实现累计1200万辆的成绩，进入发展新阶段。

而在追求速度的同时，现代汽车特别重视产品质量。因为作为全球化的大品牌，一旦出现质量问题，都会是严重的。比如说2009~2011年期间，因为“踏板门”问题，丰田汽车全球召回1200万辆。2018年因为排放作弊丑闻，大众汽车在全球召回1100万辆柴油车。他们都是因为一个问题召回就超过千万辆。

但是现代汽车，作为与丰田，大众比肩的全球TOP3汽车集团，从未有过如此大规模产品问题，这也充分说明了现代汽车对产品质量的要求高！现代汽车2001年成立质量监控室，全天候24小时接收处理来自世界各地顾客关于质量问题的反馈。为了减少产品问题，在全球每个生产工厂都进行检查系统。因此2004年，索纳塔在美国J.D.power质量调查中获得名。而时至今日，现代汽车不仅成为各国质量调查排名的常客，更是成为了用户心目中皮实耐用的代名词！

在中国市场，北京现代同样坚持现代汽车全球统一的质量标准。依托现代汽车全球产品研发体系，产品品质与耐久性覆盖全球最极端的环境，进行累计高达100公里的实车耐久验证，充分保证整车在极端条件下的品质。

【不怕危机，而是寻找新机遇！】

在57年的发展中，并非一帆风顺，而是数次的险象环生！其中1997年亚洲金融危机就险些让现代汽车破产，现代通过重组降本，收购起亚，组建为如今的现代起亚集团。