把空间玩出花了！聊聊小鹏P7+是如何实现前后排二郎腿自由的？

直播吧10月3日讯 NBA媒体日，湖人球员安东尼-戴维斯接受了采访。谈到新主教练雷迪克，他说：“我和雷迪克有过几次简单的对话，我们的夏天都很忙。但我很确定，随着赛季的开始，我们的对话会更加深入。我们能够在场上回顾一些事情。我们可以交谈，交流我们希望事情如何进行，我喜欢什么，我不喜欢什么，他喜欢什么，他设想什...

小鹏P7算得上中国市场上纯电轿跑的鼻祖车型之一，不仅为小鹏拿下了销量，还提升了小鹏品牌的美誉度。后来升级为P7i，加上刚上市的P7+，组成了一个矩阵。

毫无疑问，小鹏P7+指定要在原来的基础上做加法，最直观的其实是空间。

所以，首先它进行了加长，尺寸达到了5056/1937/1512mm，轴距3000mm，标准的“532”大轿车。但是外观之独特，流畅的车顶线条在车尾处和车身形成了双层堆叠效果，完全不同于任何同级别车型。

但是最让人有惊喜的，还是P7+在空间上的处理。大家对这款车的印象是低趴的轿跑姿态，也就意味着装载能力是受限的，但小鹏P7+的空间却让人有些小震惊的。

小鹏请来了篮球运动员袁方体验P7+的空间，他坐进第二排后直接翘起了二郎腿。这个状态之有说服力，因为袁方身高接近2米，绝大部分中国的消费者是没有这么高的，换句话说就是，P7+的腿部空间确实很好，而且这还是在坐垫长度足够的前提下。

不过，这还没完。

在放倒第二排之后，袁方整个人都能很顺利的躺到车内，二排的空间和尾箱连通之后形成了很宽敞的区域，自驾游途中或者上班之余小憩一下很合适，这种绝对的大空间带来的体验，甚至会超过零重力座椅。尾箱正常状态下有725L，已经大过很多SUV，最大可拓展至2221L，装载能力惊人，这个装载空间足以容纳33个行李箱，这个的确挺考验设计的，底下的那块电池帮了大忙了。

再回过头来看整车。