本报记者 蒋牧云 何莎莎 上海 北京报道 近日，以二手车金融业务为主的裕隆汽车金融（中国）有限公司100%股权被北汽集团收购事宜获监管正式批复，并更名为“北汽汽车金融（杭州）有限公司”（以下简称“北汽汽金”），这也被业内认为是巨头加码二手车金融的重要信号。 《中国经营报》记者注意到，近期多家市场机构...
说到奔驰的新车，我们应该能够很快想到奔驰的EQ电动汽车系列，而燃油车比如E级，S级也都是赫赫有名的。事实上，奔驰在国内还有另外一家车企，叫做 art（很多人估计都忘记了，要是不是电车崛起，估计早就在国内销声匿迹了）。现在的 art已经与吉利汽车展开了合作，而且都是电动汽车。在我们的传统印象中，奔驰 art都是 小巧可爱的，但国内的 art造型也是越来越大了。
当初在国内销售的奔驰 art 讨人喜欢，价格都是在20万以内，较为亲民，只不过后来电动汽车崛起了，这类小车就没有太多的性价比优势，顿挫明显，配置拉跨，所以转型生产电动汽车。
但奔驰 曾明确表示，未来发布的海外 art也将会陆续引入国内，但会采用电动引擎。近期，海外还真有一款 art新车发布了，这一次发布的行程与我们常见的小车型不太一样，而是采用的敞篷车的设计。未来如果引入国内，将会是一道 亮眼的风景线。
从外观造型来看，其实已经有一点新能源汽车的韵味了，而且时尚化的电动元素不少。比如采用了半密封的中网设计，也拥有贯穿式的灯柱设计。此外，我们还发现该新车采用了复古的大灯设计，与宝马MINI倒是有类似之处。
从侧面以及尾部来看，该新车采用了隐藏电动门把手设计，还匹配了17英寸的半密封轮毂，这些不都是电气化的设计元素吗？除此之外，还采用敞篷车的样式设计， 小众。而尾部同样拥有圆形复古的大灯设计。事实上，海外搭载的是1.0T发动机。
如果这款 art引入国内，大概率还是有市场的，因为在海外折合成人民币也就二十一二万。如果引入国内量产，充其量也就在15-18万元左右，因为中国的零配件成本较低。那么你觉得未来国产后，奔驰 art的车标与产品本身还能吸引到你吗？
值得一提的是，其实我们国内也做过一款类似的产品，叫做MINI EV的敞篷版本，价格在10万级左右。但是基本没有卖出去几辆，至于这款新车会不会在中国取得好成绩，我们拭目以待！当然了，这款新车即使将来在中国卖不好也没关系，可以出口嘛，就像特斯拉一样！
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